9月3日，全國首艘64TEU氫燃料動力集裝箱船舶在浙江禾東造船廠正式開工，標志著嘉興港區氫能船舶建造推進工作取得實質性進展。

該船舶以氫燃料為唯一能源，搭載了由我會會員單位國鴻氫能提供的氫動力系統，這不僅是國鴻氫能在重載綠色航運領域的首個標志性突破，也充分展示了公司積極推動氫能技術深入交通領域的堅定決心和實際行動。

該船總長64.5米，型寬12.6米，型深3.55米，吃水2.75米，載貨量64標箱1450噸，采用2臺單機功率220千瓦電機作為主推進電機，并配備了國鴻氫能最新自研的鴻瀚C240氫燃料電池系統。該系統由2套240千瓦氫燃料電池組構成，是國內目前最大的船用氫燃料電池組。

船舶由嘉興港區下屬國資公司浙江氫能產業發展有限公司投資打造，作為全國首艘內河氫能集裝箱船舶，專線用于乍浦港到下沙港內河運輸航線，單程航線距離120公里，完全綠色環保，零排放零污染，續航里程可達380公里。

這是氫能在交通領域的又一大技術創新與突破，也填補了氫能內河集裝箱運輸專線的空白，具有里程碑式的意義。

依靠嘉興港前海后河“海河聯運”優勢，嘉興港區正積極打通外海與后方腹地集裝箱集港運輸鏈條，不斷探索氫能動力船舶的運營模式，致力于將自身打造成為海河聯運、水陸兩棲的“東方氫港”。

嘉興港區已規劃至2026年投用數十艘氫能船舶，預計實現每年50萬標準集裝箱的運輸規模，并積極推動嘉興港與長三角其他港口之間氫能船舶航線的開通，助推氫能產業在交通運輸領域的發展應用。作為此項目的核心技術支持方，國鴻氫能積極響應國家“雙碳”戰略和交通強國綠色交通發展規劃，攜手多方合作伙伴，共同探索氫能動力船舶在內河集裝箱運輸領域的商業化運營模式。展望未來，國鴻氫能將持續深化在嘉興港區氫能船舶應用場景的開發工作，切實推動綠色新質生產力的發展，助力嘉興港區構建更加完善的海河聯運體系，攜手共創“東方氫港”的美好愿景。

來源：國鴻氫能