3月13日，國際氫能委員會（Hydrogen Council）公布新近加入成員名單。其中包括長城汽車與3M、中國國家能源等6家指導委員和海克斯康在內(nèi)的5家支持組成員。值得關(guān)注的是，長城汽車是首家進入該委員會的中國汽車企業(yè)，同時該委員會成員還包括奧迪，寶馬，戴姆勒，通用，本田，現(xiàn)代及豐田等著名跨國汽車公司。

 

      國際氫能委員會于2017年達沃斯世界經(jīng)濟論壇成立，旨在促進氫能技術(shù)在全球能源轉(zhuǎn)型中的作用，遏制全球變暖。目前成員除各大汽車制造商之外，還包括能源及油氣公司英美資源集團（Anglo American plc），法國液化空氣集團（Air Liquide），巖谷（Iwatani），林德（Linde），殼牌（Shell），挪威國家石油（Statoil）和道達爾（Total）等。

      氫能委員會相信，隨著全球各國政府和投資者對氫能源的關(guān)注持續(xù)升溫，氫能源技術(shù)的普及運用有望在未來五至十年內(nèi)迎來決定性突破。研究預(yù)測，至本世紀中，氫能源將有望貢獻全球整體能源需求的18%，實現(xiàn)6Gt二氧化碳減排量，創(chuàng)造出年均2.5萬億美元總產(chǎn)值，并提供3000萬份工作。委員會組織舉辦的活動成為了很多國際大型活動的組成部分，包括世界經(jīng)濟論壇、紐約氣候周、‘同一個星球、同一片藍天’峰會，以及第二十三次締約方大會等，參與方包括各國首腦和政府。

 

      作為首家進入國際氫能委員會的中國汽車企業(yè)董事長，魏建軍先生堅信：氫能將在未來中國乃至全世界的能源領(lǐng)域和交通運輸領(lǐng)域扮演至關(guān)重要的角色。氫能作為一種可再生能源的載體，以及氫燃料電池汽車的清潔燃料，能夠幫助人類實現(xiàn)將間歇性能源作為可再生能源加以運用，并實現(xiàn)真正的零排放交通。面對改善空氣污染、降低溫室氣體排放等重要任務(wù)，中國有望成長為全世界可再生能源社會的領(lǐng)導者。通過加入國際氫能委員會，長城汽車將擔負起相應(yīng)的責任，為世界氫能社會的建立貢獻力量。

      據(jù)了解，汽車電動化，包括以氫燃料電池作為動力系統(tǒng)的車型開發(fā)，已經(jīng)成為長城汽車的核心研發(fā)工作之一。長城汽車正在致力于開發(fā)高功率燃料電池汽車，其將具備低成本設(shè)計、輕量化車身、高能量效率及低碳排放等優(yōu)勢。通過組建世界級專家團隊，以及建造最頂級的氫能試驗中心，長城汽車將專注于制氫、加氫、燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)等多方面的技術(shù)研發(fā)，打造在中國乃至全世界極具競爭力的產(chǎn)品。

      從長城寶馬就建新能源合資公司簽署意向書，長城奧地利研發(fā)中心成立到長城純電動品牌或?qū)⒃诒本┸囌拱l(fā)布，長城汽車在新能源領(lǐng)域的布局步伐加快，2018年必將成為其快速發(fā)展的一年！